{"id":941,"date":"2016-07-15T20:45:21","date_gmt":"2016-07-15T20:45:21","guid":{"rendered":"http:\/\/ivanruperti.info\/?p=941"},"modified":"2019-08-03T14:37:51","modified_gmt":"2019-08-03T14:37:51","slug":"neue-kreuzfahrt-zu-den-golfstaaten","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/ivanruperti.info\/?p=941","title":{"rendered":"Neue Kreuzfahrt zu den Golfstaaten"},"content":{"rendered":"

Freitag, 6. Januar 2017<\/span><\/u><\/strong>: Abflug mit Emirates von Z\u00fcrich um 22 Uhr. Flugdauer 6 Stunden.<\/span><\/p>\n

Ankunft in Dubai am <\/span>Samstag, 7. Januar 2017<\/strong>\u00a0<\/span><\/u>fr\u00fch um 07.00 Uhr Ortszeit. F\u00fcr mich war es\u00a0 <\/span>jedoch 04.00! W\u00e4hrend des Flugs servierten die Emirates ein ganz vorz\u00fcgliches Abendessen. Es hatte auch mehr Beinfreiheit als bei anderen von uns ben\u00fctzen Fluglinien. Dazu auf der R\u00fccklehne des Sitzes, den man vor sich hat, ein modernes Unterhaltungsprogramm mit einer grossen Auswahl an Filmen, Informationen \u00fcber den Flug usw. Ich habe wenig geschlafen, bin aber trotzdem zun\u00e4chst nicht allzu m\u00fcde. Das kommt dann erst sp\u00e4ter, daf\u00fcr jedoch umso st\u00e4rker<\/span><\/p>\n

<\/p>\n

Nach der Ankunft in Dubai erfolgt Transfer vom Flughafen direkt zum Schiff:\u00a0 <\/span>MCS Fantasia<\/strong>. Dort m\u00fcssen wir aber auf Liegest\u00fchlen warten, umtost von der von mir so verhassten Lautsprecher-Musik,\u00a0 <\/span>bis um 13h30 unsere Kabine im 13. Stock – wie auch alle \u00fcbrigen – endlich frei gegeben wird. Ausser zum Einnehmen der Mahlzeiten\u00a0<\/span>bleiben wir fortan meist in der kleinen aber doch wohnlichen Kabine.<\/span><\/p>\n

Sonntag, 8. Januar 2017<\/span><\/u><\/strong>:\u00a0 <\/span>Wir sind im Laufe der Nacht in Abu Dhabi<\/em> angekommen, das rund 150 km nordwestlich von Dubai liegt.\u00a0<\/span>Immer noch m\u00fcde wache ich um 10 Uhr auf. Allerdings w\u00e4re es zu Hause erst 7 Uhr.<\/span><\/p>\n

Wir \u201efr\u00fchst\u00fccken\u201c um 11h30 und verlassen danach das Schiff.\u00a0 <\/span>Wir nehmen ein Taxi, das uns f\u00fcr\u00a0 <\/span>\u20ac 40 pro Stunde angeboten wird. Wir ben\u00fctzen es von 13h15 \u2013 17h00, l\u00e4nger als zun\u00e4chst geplant, denn es gibt Vieles zu sehen. <\/span><\/p>\n

Der indische Chauffeur riecht stark nach Schweiss. Ich sitze vorne neben ihm. Adalberto wollte hinten sitzen. Durch die ge\u00f6ffneten Fenster str\u00f6mt beim Fahren frische Luft ein, die den Geruch weitgehend vertreibt. <\/span><\/p>\n

Zuerst fahren wir zu einer Insel auf der sich das Ferrari-Museum befindet, offenbar eine\u00a0 <\/span>wichtige touristische Attraktion, die uns aber wenig interessiert und die wir deshalb nicht besuchen. Daneben ist eine Auto-Rennbahn, umrahmt von Trib\u00fcnen. Ferner hat es einen Vergn\u00fcgungspark mit einer grauslich hohen Achterbahn (Roller Coaster).<\/span><\/p>\n

Wir besuchen die Eingangshalle des Hotel Vice Roy: eine riesige Glaskugel, teilweise \u00fcberzogen mit einer zweiten Haut, vermutlich aus Stoff, die wohl als Sonnenschutz dient aber dabei die Aussicht verdeckt. Jedenfalls ist die Architektur sehr ungew\u00f6hnlich. <\/span><\/p>\n

Nun fahren wir zur\u00fcck aufs Festland in die Stadt. Wir begeben uns zum erh\u00f6ht liegenden Eingang des riesigen, luxuri\u00f6sen Emirates Palace Hotels, das uns schon bei einer fr\u00fcheren Reise ins Staunen versetzt hatte. Von diesem Standpunkt fotografiert Adalberto die vier silbernen, teilweise wie \u201eaufgeschlitzt\u201c wirkenden, grossartigen \u201eEmirates Towers\u201c. Dieses architektonische Meisterwerk ist der seit unserem letzten Besuch errichtete Verwaltungs-Komplex der von uns f\u00fcr diese Reise ben\u00fctzen Fluglinie.<\/span><\/p>\n

Wir durchqueren das Erdgeschoss des Emirates Palace Hotels, das uns schon beim vorangehenden Besuch sehr beeindruck hat. Das Ganze ist eine durchgehende Hotel-Lobby, eine riesige Halle, teilweise bis zu acht Stockwerke hoch. Vor dort gelangt man in viele S\u00e4le und Nebens\u00e4le. \u00dcberall hat es zahllose Diener und Aufpasser, Bars. Buffets usw.<\/span><\/p>\n

Auf der Weiterfahrt sehen wir das noch im Bau befindliche, aber schon fast fertige, riesige Atlantis-Hotel, bestehend aus zwei Geb\u00e4udeteilen, die oben durch eine Br\u00fccke verbunden sind. Hier entsteht eine genaue Kopie des Atlantis-Hotels von Dubai, das ebenfalls direkt am Meeresufer steht.<\/span><\/p>\n

Wir besuchen die weisse, erstaunliche Sheik Zayed Moschee: 224 x 174 m Grundfl\u00e4che, vier\u00a0 <\/span>je 107 m hohe Minarette. Innen bieten 5\u2019627 Quadratmeter Platz f\u00fcr 40’000 Gl\u00e4ubige zum Niederknien auf dem angeblich gr\u00f6ssten Teppich der Welt.<\/span><\/p>\n

Beim Vorbeifahren sehen wir das im Bau befindliche Louvre Museum von Jean Nouvel. Die grosse, flache, runde Kuppel besteht aus einem gl\u00e4sernen Dach. Ebenso wie die Glasw\u00e4nde in dem von Jean Nouvel in Zusammenarbeit mit anderen Architekten in Paris erbauten und 1897 er\u00f6ffneten \u201eInstitut du Monde Arabe\u201c ist das gl\u00e4serne Kuppeldach in Abu Dhabi mit Blenden bedeckt. Diese sind nach arabischen Mustern gestaltet und – von Computern gesteuert – \u00f6ffnen oder schliessen sie sich je nach Sonnenbestrahlung.<\/span><\/p>\n

(Von Jean Nouvel stammt auch das National Museum von Qatar, das wir leider nicht sehen konnten, als wir sp\u00e4ter unerwartet in Doha waren. Es sollte schon 2016 er\u00f6ffnet werden, was aber leider noch m\u00f6glich gewesen ist. Der Bau sieht aus wie eine riesige \u201eW\u00fcstenrose\u201c, indem er aus lauter flachen, weit ausragenden D\u00e4chern in verschiedenen Schr\u00e4glagen besteht, die vermutlich\u00a0 <\/span>perfekt schattenspendend wirken werden). <\/span><\/p>\n

Der ganze Persische Golf ist durchschnittlich 50 m tief und an keiner\u00a0 <\/span>Stelle mehr als 100 m. Abu Dhabi wurde auf lauter flachen Inseln erbaut. Wir fahren entlang der breiten Corniche. Die\u00a0 <\/span>Pracht-Strasse hat\u00a0 <\/span>in beiden Richtungen je 5 Fahrbahnen. <\/span>Sie ist ges\u00e4umt von Palmen in endlosen scheinenden Reihen. Darunter erstrecken sich lange Beete. Jedes ist dicht bepflanzt mit Petunien der gleichen Bl\u00fctenfarbe: eine Strecke rot, dann weiss, dann dunkelblau und wieder rot usw.\u00a0<\/span>Das alles muss bei der hier oft bis zu 50 Grad herrschenden Hitze fast ohne Unterbruch mit entsalztem Meereswasser begossen werden. F\u00fcr mich ist die Vorstellung erschreckend weil kaum vorstellbar, wie viel Energie gewonnen aus Erd\u00f6l, f\u00fcr den Entsalzungsprozess\u00a0<\/span>verwendet wird!<\/span><\/p>\n

Neben der Strasse sind im Meer lauter flache Sandinseln zu sehen. Sie sind entweder ganz kahl, oder mit niederem Gestr\u00fcpp bewachsen. Oft sind sie zerkl\u00fcftet und an zahllosen Stellen zeigt sich das Meereswasser.<\/span><\/p>\n

Abends sehen wir im Schiffstheater eine gute, rasch verlaufende Vorstellung unter dem Titel \u201eMoulin Rouge\u201c. Jongleuren, Akrobaten und T\u00e4nzerinnen unterhalten \u00a0<\/span>im Stil des Titels.<\/span><\/p>\n

Montag, 9. Januar<\/span><\/u>: Auf der Fahrt von Abu Dhabi nach Muskat gelangen wir vom Persischen Golf zum Golf von Oman. Unterwegs durchqueren wir die sogenannte \u201eStrasse von Hormuz\u201c. Wir sind den ganzen Tag auf See.<\/span><\/p>\n

Adalberto bleibt in der Kabine, ausser f\u00fcr die Mahlzeiten und den Theaterbesuch. Ich \u00a0<\/span>mache am Vor- und am Nachmittag einen Rundgang und geniesse sp\u00e4ter die Sauna. Doch\u00a0 <\/span>bringe ich nicht gen\u00fcgend Energie auf, um auch noch Fitness zu machen.<\/span><\/p>\n

Im 3-seitig verspiegelten Lift muss ich erstaunt feststellen: Ich bin gar nicht mehr immer der Gr\u00f6sste, wie das fr\u00fcher f\u00fcr mich selbstverst\u00e4ndlich war. Jetzt sehe ich in den Spiegeln des Lifts oft ein oder zwei M\u00e4nner, die bis zu einem Kopf gr\u00f6sser sind als ich, manchmal auch eine Frau. Alle sind rund 40-j\u00e4hrig, was mir immer noch als \u201enicht mehr jung\u201c vorkommt. Aber das sind doch schon mehr als zwei Generationen, ja fast ein halbes Jahrhundert nach mir geborene Menschen. F\u00fcr mich eine ganz ungewohnte Situation Wahrscheinlich bin ich auch seit meiner ehemaligen Gr\u00f6sse von 184 cm im Laufe der Jahre geschrumpft. <\/span><\/p>\n

Im Theatersaal pr\u00e4sentiert der schnell in f\u00fcnf Sprachen schwatzende Conferencier einzeln nacheinander die 20 Leiter der verschiedenen Abteilungen des Schiffes. Diese stellen sich dann – wie offenbar schon gewohnt – in einer Reihe auf und warten, sichtlich gelangweilt, bis die Routine zu Ende ist. Es folgt eine abwechslungsreiche B\u00fchnenshow wobei phantasievolle Kost\u00fcme auf bekannte M\u00e4rchen hinweisen.<\/span><\/p>\n

Zu dem auf Kreuzfahrten \u00fcblichen \u201eGala-Abend\u201c geniessen es die meisten Damen, in einer speziellen Bekleidung aufzutreten und ahnen gar nicht, wie l\u00e4cherlich sie in fast allen F\u00e4llen darin aussehen. <\/span>Auch viele Herren versuchen, dunkel und mit Schmetterling-Schlips elegant aufzutreten, manche sogar in richtigem Smoking. Etwa die H\u00e4lfte der Passagiere schert sich jedoch nicht um solche Vorschriften und kleidet sich zum Abendessen ganz normal \u2013 wie auch wir das tun.<\/span><\/p>\n

Dienstag, 10. Januar 2017<\/span><\/u><\/strong>: Das Schiff bleibt von 08.00 \u2013 18.00 im Hafen von Muskat.\u00a0 <\/span>Wir stehen um 08.00 auf und schauen vom Balkon unsrer im 13. Stockwerk liegenden Kabine hinunter auf die langen Reihen bereit stehender Ausflugsbusse. <\/span><\/p>\n

Wir verlassen das Schiff um 10 Uhr. Ein kleiner Shuttle-Bus bringt uns ans Ende des Hafengebiets. Vor dem Ausgangs-Tor wartet eine dichte Schar in weissen, perfekt sauberen Dischadascha gekleideten Taxi-Chauffeure, die uns schreiend umringen. <\/span>Ein Schild zeigt an, dass eine Stunde Taxi-Ben\u00fctzung 10 Rials kostet. Mit etwas M\u00fche gelingt es uns, mit einem Chauffeur zu vereinbaren, dass wir statt mit Rial auch mit \u20ac bezahlen k\u00f6nnen und das zu dem offenbar f\u00fcr ihn g\u00fcnstigen Wechselkurs von <\/span>3 \u20ac = 1 Rial.<\/span><\/p>\n

Nach einer recht langen Fahrt gelangen wir zum neuen National-Museum. Es liegt gegen\u00fcber dem ehemaligen, noch bescheidenen Sultans-Palast, den wir schon bei einer fr\u00fcheren Reise von Aussen gesehen haben. Wir bezahlen den Chauffeur, bitten ihn aber nach 1 \u00be Stunden f\u00fcr eine neue Fahrt zur\u00fcck zu kommen. <\/span><\/p>\n

Das Geb\u00e4ude aus weissem Stein des im letzten Jahr er\u00f6ffneten Museums ist beeindruckend. Das Gleiche gilt f\u00fcr die ausgestellten Objekte, von der Urzeit bis zur Moderne stammend. <\/span>Leider sind nur die interessanten, generell f\u00fcr die verschiedenen Zeitepochen geltenden Beschreibungen an der Wand lesbar. Zu meinem \u00c4rger werden die Erkl\u00e4rungen zu den einzelnen Gegenst\u00e4nden am Fuss der Vitrinen in kleiner Negativschrift auf schwarzen T\u00e4felchen gegeben. Sie bleiben unlesbar, selbst wenn man sich davor niederkniet. Und wer will das schon tun?<\/span><\/p>\n

Dennoch bin ich begeistert vom umfassenden Ausstellungsgut; Boote, sehr viel Silberschmuck, usw. Sogar das Klo f\u00fcr Gehbehinderte ist beeindruckend;<\/span>\u00a0mit Unterdusche statt dem bei uns \u00fcblichen, wenig hygienischen Wischpapier.<\/span><\/p>\n

Nach dem Museumsbesuch besch\u00e4ftigen wir den Taxichauffeur noch volle zwei Stunden. Wir erfahren von ihm, dass er 35 Jahre alt ist, schon 2 S\u00f6hne und 2 T\u00f6chter hat, aber unbedingt noch ein weiteres Kind will. <\/span>Wir fahren vorbei am uns so gut bekannten Al Bustan und von dort weiter zu den auch schon, aber nur von Aussen angesehenen Shangri-La-Hotels. <\/span><\/p>\n

Bei der Fahrt bin ich – wie bei den fr\u00fcheren Oman-Reisen \u2013 wieder begeistert vom starken Gegensatz der weissen Bauten zu den dahinter steil aufsteigenden, kahlen, zerfurchten Bergh\u00e4ngen.<\/span><\/p>\n

Dann fahren wir zur\u00fcck in die Stadt Muskat zu dem vor drei Jahre er\u00f6ffneten Opernhaus. Sultan Qabus ist homosexuell, was in Oman generell bekannt und akzeptiert zu sein scheint. Wie ein Grossteil der Schwulen ist Quabus begeisterter Opern-Liebhaber. Deshalb liess er ein f\u00fcr sein Land unn\u00f6tiges und hier geradezu grotesk wirkendes Opernhaus errichten. Infolge von offenbar bereits n\u00f6tigen Reparaturarbeiten k\u00f6nnen die sonst \u00fcblichen Touristen-F\u00fchrungen nicht veranstaltet werden. <\/span><\/p>\n

Wir d\u00fcrfen nur die erste Eingangs-Halle des Opernhauses sehen. Die Decken-Konstruktion in traditioneller Bauweise ist beeindruckend. Dank den ausgestellten Fotos sehen wir, dass der Zuschauersaal eine l\u00e4ppisch Nachahmung der im letzten und vorletzten Jahrhundert \u00fcblichen Opernh\u00e4user verk\u00f6rpert. So hat es immer noch die so unpraktischen Seitenlogen, von denen man die B\u00fchne nur schlecht sehen kann. usw.! <\/span><\/p>\n

Adalberto findet, das m\u00fcsse hier so sein, also ganz in traditioneller Art und dieses Opernhaus gef\u00e4llt ihm gut, ganz im Gegensatz zu mir. Wenn ich an die Hamburger Elbharmonie denke \u2013 was h\u00e4tte doch auch in Muskat Prachtvolles entstehen k\u00f6nnen, dank einem hier vermutlich unbegrenzten Budget!<\/span><\/p>\n

Wir fahren noch zur grossen Sultan-Qabus-Moschee, die 2001 er\u00f6ffnet worden ist. Sie dient seither als Zentrum f\u00fcr den ibanischen Zweig der islamischen Religion, die sich hier schon zur Lebenszeit von Mohammed ausgebreitet hat, jedoch bis heute weitgehend auf das Gebiet von Oman beschr\u00e4nkt geblieben ist.<\/span><\/p>\n

Entlang der von uns befahrenen Hauptstrassen erstrecken sich – \u00e4hnlich wie in Abu Dhabi – endlose Reihen von Palmen. Darunter auh hier lange Beete mit Petunien\u00a0 <\/span>jeweils nur in einer Farbe dicht bepflanzt – rot – dann weiss – dann violett und dann wieder rot – usw.. Der Chauffeur sagt, dass all diese Pflanzen sehr viel Wasser brauchen. Jetzt im Winter ist es tags\u00fcber nur etwa 26 Grad warm, im Sommer k\u00f6nne es aber 50 ja 55 Grad heiss werden.<\/span><\/p>\n

Um 14 Uhr kehren wir nach diesem sehr lohnenden Ausflug zur\u00fcck zum Schiff. Nach einem sp\u00e4ten Mittagessen schlafe ich tief, volle anderthalb Stunden. Auch Adalberto f\u00fchlt sich m\u00fcde. Wir seien eben alte Leute geworden sagt er, als w\u00e4re dies eine tr\u00f6stliche Erkl\u00e4rung!<\/p>\n

Abends im Theatersaal ein l\u00e4ppisches Gesangsduett von einer ins Mikrophon schreienden Sopranistin und ihrem unattraktiv wirkenden Tenor-Partner.<\/span><\/p>\n

Mittwoch, 11. Januar 2017<\/span><\/u><\/strong>.\u00a0 <\/span>Heute bleibt das Schiff den ganzen Tag im modernen Hafen von Khasab,<\/strong>\u00a0die kleine Hauptstadt der osmanischen Exklave Musandam<\/strong> an der n\u00f6rdlichsten Spitze der arabischen Halbinsel. Von hier betr\u00e4gt die Distanz bis zum Iran nur 55 km. Das nutzen nachts viele Schiffe zum Transport von Schmuggel-Waren. Vor allem werden moderne elektronische Ger\u00e4te von Oman nach Iran gebracht. Von dort kehren die Schiffe gleich zur\u00fcck, meist beladen mit lebenden Schafen.<\/span><\/p>\n

Vom Hafen werden wir mit kleinen Schiffen ans Land gebracht und von dort\u00a0 <\/span>per Shuttlebus\u00a0<\/span>auf einer breiten modernen Strasse zum St\u00e4dtchen. Khasab hat 18’000 Einwohner.\u00a0 <\/span>Nur einige wenige H\u00e4user sind schon moderne Bauten. Die \u00e4rmlich wirkenden L\u00e4den rund um den Hauptplatz sind \u00fcberf\u00fcllt von einem Warenangebot , bestehend aus Touristenzeugs und Kleidungsst\u00fccken.\u00a0 <\/span><\/span><\/p>\n

Zu sehen gibt es eigentlich nichts und wir kehren bald wieder ins Schiff zur\u00fcck. Sehr beeindruckend ist dagegen die umgebende Natur, zahllose Inseln und Fjorde mit steilen, kahlen Bergen.<\/span><\/p>\n

Nach dem Mittagessen schlafe ich volle anderthalb Stunden, dann schwimmen und Jacuzzi. Adalberto bleibt weiterhin in der Kabine, w\u00e4hrend ich einen five-o-clock Tee geniesse.\u00a0 <\/span>Abends lebhafte, abwechslungsreiche Theater-Vorstellung. <\/span><\/p>\n

Es ist die erste der beiden identischen, aufeinander folgenden Vorstellungen. Im Restaurant wird gleichzeitig ab 18.30 die erste Runde des Abendessens serviert. Adalberto und ich lassen uns jeweils lieber einen Tisch zur zweiten Runde reservieren, die um 21.15 beginnt.<\/p>\n

W\u00e4hrend wir zum Restaurant gehen ert\u00f6nt pl\u00f6tzlich eine \u00fcberraschende Lautsprecher Durchsage: Es sei nicht m\u00f6glich \u2013 wie im Programm vorgesehen \u2013 morgen Sir Bani Yas<\/strong> zu besuchen infolge der Besch\u00e4digung einer Petroleum-Plattform im Meer. <\/span><\/p>\n

Sir Bani Yas ist die private Insel eines Sultans, der viele Tiere aus Afrika importiert und auf seiner Insel ausgesetzt hat. Nun hat der Sultan seine Insel der \u00d6ffentlichkeit zug\u00e4nglich gemacht. Ich hatte mich auf diesen Besuch sehr gefreut. <\/span><\/p>\n

Die angek\u00fcndigte \u00c4nderung verspricht jedoch einen noch interessanter Tag: Statt zu dieser Insel werden wir eine l\u00e4ngere Strecke fahren als vorgesehen, n\u00e4mlich bis zur Halbinsel von Katar zu der dortigen Hauptstadt Doha. Der Aufenthalt muss allerdings k\u00fcrzer sein und dauert nur von 10.00 – 18.00. <\/span><\/p>\n

Donnerstag, 12. Januar 2017:<\/span><\/u><\/strong>\u00a0 <\/span>Mit dem Shuttle fahren wir die herrliche Corniche entlang bis zum Zentrum mit den verr\u00fccktesten Wolkenkratzern. Adalberto wechselt Geld und wir fahren in einem Taxi auf der Corniche zur\u00fcck. <\/span><\/p>\n

Unweit von Hafengel\u00e4nde thront das von vom chinesisch\/amerikanischen Architekten Pei entworfene Museum f\u00fcr Islamische Kunst auf einer speziell daf\u00fcr, unweit zur Corniche, im Meer aufgesch\u00fctteten Insel.\u00a0<\/span>Als Pei vom Sultan mit dem Bau dieses Museums beauftragen wollte, lehnte der\u00a0<\/span>ber\u00fchmte, aber bereits 90 j\u00e4hrige Architekt zun\u00e4chst ab. Auf inst\u00e4ndiges Bitten\u00a0<\/span>des Sultans hat Pei zuletzt den interessanten Auftrag dennoch angenommen. Zur Vorbereitung bereiste der alte Mann dann sechs Monate lang Islamische Gebiete, <\/span>um die dortigen Gegebenheiten und Sitten kennen zu lernen.<\/span><\/p>\n

Der Sultan hat Pei verschiedene Standorte f\u00fcr den Museumsbau angeboten. Der Architekt lehnte jedoch alle ab und forderte die Schaffung einer exklusiven Insel, <\/span>nur f\u00fcr seinen Bau. Das Museum wurde 2008 er\u00f6ffnet. <\/span><\/p>\n

Ieoh Ming Pei ist 1917 in China geboren und lebt meines Wissens immer noch. W\u00e4hrend ich dies schreibe muss er also schon 100 Jahre alt sein. Eines der bekanntesten unter seinen vielen Werken sind die in Frankreich – anf\u00e4nglich von 90 % der Bev\u00f6lkerung heftig kritisierten – Glas-Pyramiden als neuer Eingang zum Louvre, die sogar von einem ausl\u00e4ndischen (!) Architekten entworfen wurden. Heute gefallen diese Pyramiden jedoch fast allen Franzosen.<\/em><\/span><\/p>\n

Wir sind Beide von dem Besuch des Museums f\u00fcr Islamische Kunst in Doha restlos begeistert geblieben. Es ist wohl das beste Museum, das ich bisher sehen konnte. Jedes Objekt wir einzeln in einer dreiseitig verglasten, 3 m hohen Vitrine pr\u00e4sentiert und raffinert mit kleinen, versteckten Scheinwerfern beleuchtet.<\/span><\/p>\n

Zum Schluss geniessen wir Leckerbissen in der Cafeteria, die sich im Erdgeschoss des Museums befindet. (Das im obersten Stockwerk gelegene Restaurant erwies sich momentan als geschlossen).\u00a0 <\/span>Der zentrale Raum \u00fcber dem Erdgeschoss ist vier Stockwerke hoch und wird von frei schwebenden Treppen mehrfach elegant durchkreuzt. Ein riesiges Fenster bietet den Ausblick \u00fcber das Meer zu den glitzernden T\u00fcrmen des Zentrums von Doha.\u00a0 <\/span><\/span><\/p>\n

Mit einem Taxi fahren wir \u00fcber die mit Palmen und Blumenbeeten eingerahmte Corniche – entlang dem Meeresufer – wieder ins Zentrum von Doha. Von dort bringt <\/span>uns der Shuttlebus auf der gleichen Pracht-Strasse zur\u00fcck bis zum Schiff. <\/span><\/p>\n

Beim Vorbeifahren k\u00f6nnen wir einen kurzen Blick auf das riesige, von Jean Nouvel geplante, bereits fertig gestellte aber noch nicht er\u00f6ffnete Katar National Museum erhaschen. Es besteht aus lauter weit ausragenden, flachen Scheiben, die schr\u00e4g zu einander liegen. Die Inspiration dazu gaben die vom Wind aus Sand geformten und zu Stein erstarrten, sogenannten \u201eW\u00fcstenrosen\u201c. <\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span>Zur\u00fcck im Schiff – erst ziemlich m\u00fcde, dann aber doch Sauna, allerdings ohne Adalberto, der in der Kabine bleibt und Fernsehen schaut. <\/span>Abends Theatervorstellung mit dem Thema \u201eMichael Jackson\u201c; verl\u00e4uft sehr laut und rasch, ist gut gemacht, doch zuletzt bin ich froh, dass all der L\u00e4rm vorbei ist.<\/span><\/p>\n

Freitag, 13. Januar 2017<\/strong>: <\/span><\/u>Wir sind zur\u00fcck in Dubai – verlassen das Schiff aber erst um 10 Uhr – nach all den vielen Teilnehmern an den organisierten Ausfl\u00fcgen. Wir nehmen ein Taxi bis zur Metro-Station. Dann ben\u00fctzen wir nacheinander drei verschiedene Bahnlinien: <\/span>Zuerst das grossartige Metro, dann ein sogenanntes Tram mit ebenfalls beachtlichen Wagen und zuletzt ein Monorail, das die im Meer aufgesch\u00fctteten Inseln \u00fcberquert, welche zusammen eine Palme darstellen sollen. An deren \u00e4usserstem Ende erhebt sich das riesige Atlantis-Hotel. Es ist von einem Park umgeben, der sich entlang dem Meeres-Ufer erstreckt. In diesem Park befindet sich die \u201eWater World\u201c\u00a0 <\/span>mit vielen Rutschen, Wasserf\u00e4llen usw.<\/span><\/p>\n

Das ber\u00fchmte Atlantis-Hotel erweist sich als abscheulicher Kitsch. Das Erdgeschoss\u00a0<\/span>besteht aus lauter Luxus-L\u00e4den und Restaurants. Alles scheint hier teuer zu sein und trotzdem – oder vielleicht gerade deshalb – dr\u00e4ngen sich neugierige Menschenmengen. Wir essen nach l\u00e4ngerem Suchen zuletzt nur einen keineswegs preiswerten Hamburger und besuchen dann das Aquarium, f\u00fcr das man einen ansehnlichen Eintrittspreis bezahlt und dann eine grosse Entt\u00e4uschung erlebt:<\/span><\/p>\n

Laut Prospekt hat dieses Aquarium rund 65 000 Fische. Leider schwimmen diese aber nicht in einer nat\u00fcrlich wirkenden Umgebung, sondern in einer Art Geisterbahn, die als \u201eThe Lost World\u201c bezeichnet wird. Im den Aquarien sind lauter versunkene Amphoren, Teile von Ruinen usw. zu sehen. Ausserdem wird die unheimlich sein sollende Szene noch durch im Wasser und in den dunklen G\u00e4ngen platzierten D\u00e4monen, Geister und andere h\u00e4ssliche Phantasie-Figuren bereichert. <\/span>Wir fliehen bald von dieser kitschigen Scheusslichkeit und kehren mit den vier verschiedenen Fortbewegungsmitteln zur\u00fcck zum Schiff. <\/span><\/p>\n

Wie schade dass wir statt <\/span>dem Atlantis-Hotel nicht das beim vorangehenden Aufenthalt in Dubai bewunderte Aquarium nochmals besuchen konnten. Es ist frei zug\u00e4nglich und findet sich in einem riesigen Shopping Center, direkt neben einer hier verr\u00fcckt wirkenden Skipiste. Dieses grossartige Aquarium konnten wir durch einen gl\u00e4sernen Tunnel durchqueren. Es ist\u00a0<\/span>uns als \u00e4usserst interessantes Erlebnis in unvergesslicher Erinnerung geblieben. <\/span><\/p>\n

Leider reichte die Zeit aber nicht f\u00fcr einen neuerlichen Besuch. Die umst\u00e4ndliche, allerdings abwechslungsreiche Hin- und R\u00fcckfahrt zum Atlantis-Hotel und der dortige relativ kurze Aufenthalt dauerten insgesamt so lange, dass wir erst um 18 Uhr \u00a0zum Schiff zur\u00fcck gekommen sind. <\/span><\/p>\n

Nun heisst es Kofferpacken, dann letztes Abendessen. Die Koffer m\u00fcssen bis sp\u00e4testens um Mitternacht vor die Kabinent\u00fcre gestellt werden. Gem\u00e4ss den Farben der ausgeteilten, den Abfl\u00fcgen entsprechenden Koffer-Etiketten erfahren wir, dass wir \u00a0<\/span>schon um 05.30 zum Verlassen des Schiffs bereit sein m\u00fcssen! <\/span><\/p>\n

Samstag, 14. Januar 2017<\/span><\/u><\/strong>.<\/strong> Als Beschreibung von diesem unerfreulichen Tag gen\u00fcgt es kurz festzuhalten: <\/span>Wecken 04.30. Kein Fr\u00fchst\u00fccks-Angebot im Schiff. Besammlung unserer Gruppe mit hellblauen Etiketten im Theatersaal. Lange Fahrt vom Hafen zum \u00fcberdimensionierten Flughafen. Drei riesige S\u00e4le, jeder mit langen Reihen von Check-in Schaltern. <\/span><\/p>\n

Dann m\u00fcssen wir (wie mein Schrittz\u00e4hler am Handgelenk angezeigt hat) eine Distanz von nicht weniger als 3 km zur\u00fccklegen. Allerdings kann ich die M\u00f6glichkeit nicht ausschliessen, dass wir in diesem verwirrenden Flughafen-Monstrum nicht immer die k\u00fcrzest m\u00f6glichen Strecken gew\u00e4hlt haben. Aber wenigstens konnten wir vor diesen M\u00e4rschen den Koffer aufgeben und dann das Handgep\u00e4ck m\u00fchelos in einem der zur Verf\u00fcgung stehenden Roll-w\u00e4gelchen voran schieben. <\/span><\/p>\n

Im Flugzeug der Emirates Airlines wieder sehr gute, doch zu \u00fcppige F\u00fctterung. Zug von Z\u00fcrich nach Lugano. B\u00e4hnlein nach Caslano. Gl\u00fcckliche Ankunft zu Hause um 18.00.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Zusammenfassung<\/strong>: Die Kreuzfahrt in den Golfstaaten ist lohnend und sehr interessant. Bei dem preislich so g\u00fcnstigen Pauschalangebot muss man aber die wenig erfreuliche Anreise aus der Schweiz in Kauf nehmen.<\/span><\/p>\n

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Freitag, 6. Januar 2017: Abflug mit Emirates von Z\u00fcrich um 22 Uhr. Flugdauer 6 Stunden. Ankunft in Dubai am Samstag, 7. Januar 2017\u00a0fr\u00fch um 07.00 Uhr Ortszeit. F\u00fcr mich war es\u00a0 jedoch 04.00! W\u00e4hrend des Flugs servierten die Emirates ein ganz vorz\u00fcgliches Abendessen. Es hatte auch mehr Beinfreiheit als bei anderen von uns ben\u00fctzen Fluglinien. … Neue Kreuzfahrt zu den Golfstaaten<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-941","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-kreuzfahrten"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/ivanruperti.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/941","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/ivanruperti.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/ivanruperti.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/ivanruperti.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/ivanruperti.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=941"}],"version-history":[{"count":9,"href":"http:\/\/ivanruperti.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/941\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1378,"href":"http:\/\/ivanruperti.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/941\/revisions\/1378"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/ivanruperti.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=941"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/ivanruperti.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=941"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/ivanruperti.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=941"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}